禹州站，位于中國河南省禹州市（由許昌市代管的縣級市），是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的三等站，也是鄭渝高速鐵路上的一座客運站  。

禹州站于2018年6月24日開鉆第一根樁基  ；于2019年2月完成站房主體結(jié)構(gòu)封頂   ；于2019年12月1日隨鄭渝高速鐵路的開通運營而投入使用  。

該項目于2019年12月開始動工，根據(jù)整體項目規(guī)劃及設(shè)計體現(xiàn)，最終確立用厚度0.9mm，高度65mm，寬度430mm 的立邊雙咬合（高立邊）系統(tǒng)作為此次工程的屋面板材，項目總面積為5300平 。系統(tǒng)配備誘固定座、節(jié)點標(biāo)準(zhǔn)件及配套裝飾、檔雪、防墜落系統(tǒng)。金屬屋面板成熟的技術(shù)廣泛應(yīng)用于體育場館、會展中心、高鐵、地鐵等大型文化與交通設(shè)計以及商業(yè)建筑、民用住宅的建筑屋面。

   此項目的屋面構(gòu)造層包括：屋面層0.9mm厚，65/430型直立鎖邊鋁鎂錳合金屋面板(AA3004H24)，氟碳涂層、固定座：高強度鋁合金T型支座+隔熱墊防潮層、防水層、0.49mm厚防水透氣膜、保溫層：80mm厚保溫玻璃絲綿、檁條轉(zhuǎn)換層，2mm鍍鋅檁拖、主檁條，80*60*3mm鍍鋅方管、折邊件、滴水件等輔件、防風(fēng)系統(tǒng)、防墜落系統(tǒng)、避雷系統(tǒng)。

     本工程屋面板由于數(shù)量多，在工期較緊的情況下，如何保證及時運輸是本工程的重點。帷頂金屬制定方案為：（1）選擇合適的加工廠及運輸線路，施工前對相應(yīng)道路進行勘測，確保運輸路線的暢通。（2）材料出廠時，分類分捆或分箱進行裝車，每個材料的編號應(yīng)詳細。（3）現(xiàn)場堆放時材料分類堆放，相同材料放置一處，不同材料堆放時，應(yīng)采用格力措施分離。   由于受地理位置特殊性影響，金屬屋面受風(fēng)荷載較大，此項目屋面系統(tǒng)的防風(fēng)是難點。帷頂制定方案是：（1）本工程采用了的直立鎖邊鋁鎂錳合金壓型板系統(tǒng)，通過屋面板的兩側(cè)不同大小肋扣合在一起，再通過機械咬合的方式連接在一起，防風(fēng)效果非常好。（2）本工程場地空曠，風(fēng)力較大，風(fēng)荷載直接傳至屋面板上。由于其特殊的固定方式，可以反復(fù)承受正負風(fēng)壓產(chǎn)生的應(yīng)力集中，并且本工程屋面板在屋脊處都設(shè)置了鋁鉚釘固定在鋁合金支座上，從而保證了每塊屋面板的抗風(fēng)能力。（3）在金屬屋面完工以后，在金屬屋面檐口位置設(shè)置鋁合金防風(fēng)夾具，進一步增強屋面防風(fēng)效果。屋面系統(tǒng)面板、天溝屋脊、及相關(guān)防水工序的安裝質(zhì)量，直接影響屋面是否發(fā)生漏水，因此對屋面防水防漏系統(tǒng)安裝質(zhì)量、技術(shù)的把控，又是一大重點。（1）屋面直立鎖邊系統(tǒng)通過屋面板的兩側(cè)不同大小肋扣合在一起，再通過機械咬合的方式連接在一起，防水效果非常好。屋面板的公肋一側(cè)設(shè)有防止雨水毛細作用的凹槽，可以起到雨水的細部的滲漏，同時該屋面系統(tǒng)通過此凹槽也起到了呼吸的作用。（2）屋面板底部T型支座與檁條連接時要確保垂直，盡量減少間隙。（3）鋁鎂錳屋面板安裝完成后要避免踩踏、變形，對于出現(xiàn)變形的面板要及時更換。（4）屋面屋脊處采用屋脊折邊工具將屋面板的端頭上彎防止雨水流入，設(shè)置屋脊泡沫堵頭以防雨水倒流并且起到密封的作用，設(shè)置鋁合金屋脊密封件防水，最外側(cè)設(shè)置屋面收邊板泛水防風(fēng)及防水。（5）天溝采用專用工具把屋面板板端向下彎便于排水，設(shè)置泡沫堵頭使屋面密封并防止雨水回流，設(shè)置滴水片起到滴水防水的作用，最外側(cè)設(shè)置屋面收邊板泛水防水。