火車站屋面防水施工案例

2021-06-07

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火車站屋面防水施工案例

目前組合屋面的各項(xiàng)施工技術(shù)日趨成熟，國內(nèi)外許多大型高鐵站房屋面施工的成功范例越來越多，但對于火車站獨(dú)特的組合節(jié)能防水屋面系統(tǒng)構(gòu)造在國內(nèi)高鐵站為數(shù)不多，更沒有一整套標(biāo)準(zhǔn)施工工藝可供借鑒，此項(xiàng)目針對組合節(jié)能防水屋面系統(tǒng)組合的施工關(guān)鍵技術(shù)就非常迫切。

大面積組合節(jié)能防水屋面由聚碳酸酯板（PC板）、鋁鎂錳直立鎖邊系統(tǒng)及太陽能光伏系統(tǒng)組合而成的鋸齒形屋面，其屋面中間部分主要由聚碳酸酯板（PC板）、鋁鎂錳兩種材料相互間隔組合而成，單個(gè)材料面積為13.5㎡。站房屋蓋寬 208 米，長 408 米，尺度宏大，形象突出，是車站建筑形象的最突出的元素；同時(shí)它覆蓋了整個(gè)高架空間，并且將軌道交通站點(diǎn)（4、6 號線）也包裹在屋蓋之中。對于這樣的超尺度、造型要求高、功能性強(qiáng)的屋蓋體系，需要對造型與結(jié)構(gòu)材料與構(gòu)造、采光節(jié)能等多層次的內(nèi)容進(jìn)行深入的專門研究，通過充分的模擬設(shè)計(jì)及比較，追求最優(yōu)的設(shè)計(jì)，使之能夠合理、經(jīng)濟(jì)地滿足建筑適用、堅(jiān)固、耐久、美觀的要求。

結(jié)構(gòu)